FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法 

借助其輸送分離器，F(xiàn)esto 在全球范圍內(nèi)提供抓取技術(shù)解決方案。輸送分離器簡(jiǎn)化了工件的輸送過(guò)程，只要連續(xù)的工件流必須分離并單獨(dú)轉(zhuǎn)移到下游設(shè)備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機(jī)器或運(yùn)輸系統(tǒng)的工件托盤(pán)中擋停運(yùn)動(dòng)的氣缸，可選帶或不帶無(wú)緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運(yùn)輸系統(tǒng)上停止高達(dá)約 800 kg 的負(fù)載。

Festo 導(dǎo)向氣缸——帶導(dǎo)向桿和直線(xiàn)導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器——屬于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，是工業(yè)自動(dòng)化的“主力"之一。它們應(yīng)用廣泛，如用于提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類(lèi)型的導(dǎo)向氣缸結(jié)合了直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，并因其的穩(wěn)定性而脫穎而出。

夾緊氣缸直接用氣動(dòng)夾緊元件或通過(guò)運(yùn)動(dòng)裝置來(lái)保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時(shí)被旋轉(zhuǎn)出工作區(qū)域。得益于運(yùn)動(dòng)裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實(shí)現(xiàn)非常高的保持力。

技術(shù)參數(shù)
行程  80 mm
活塞直徑  8 mm
活塞桿螺紋  M4
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
符合標(biāo)準(zhǔn)  CETOP RP 52 P ISO 6432
活塞桿末端  陽(yáng)螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞 活塞桿 氣缸缸筒
位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
派生型  單端活塞桿
工作壓力  1.5 ... 10 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦后要求一直經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC  2
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.03 J

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  22.6 N

FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法